液壓(ya)升降(jiang)平(ping)臺(tai)電機使用時間長(chang)很(hen)容(rong)易發熱(re)，屬于正(zheng)常(chang)現(xian)象(xiang)嗎？這是(shi)因(yin)為每(mei)個(ge)(ge)(ge)液壓(ya)升降(jiang)平(ping)臺(tai)都(dou)有一個(ge)(ge)(ge)配套的(de)液壓(ya)泵(beng)站(zhan)，泵(beng)站(zhan)驅動(dong)電機的(de)功率是(shi)220V 或380V，今天我們來(lai)分析一下(xia)發熱(re)的(de)原因(yin)，小編(bian)總(zong)結了4個(ge)(ge)(ge)特點供(gong)大家參考:

1.液壓升降平臺電機在工作狀態下發熱是正常的，但發熱過高則是不正常的。液壓式升降平臺由若干標準節段組成的管子桁架結構。為了保證塔架的穩定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節段上裝有齒條和導軌架。剪叉式升降機設在機廂內，由電動機、減速器和齒輪齒條組成。減速器輸出軸端的齒輪，伸出機廂，與固定在塔架上的齒條嚙合，帶著機廂上下運行。機廂內設有控制系統，操作人員亦可隨機運行。加節裝置設在機廂的頂部，是一臺手動或機動的小型動臂式起重機。剪叉式升降平臺機(ji)廂(xiang)是(shi)運(yun)載人或(huo)貨物的(de)容(rong)器，圍(wei)欄是(shi)圍(wei)護機(ji)廂(xiang)和塔架的(de)裝(zhuang)置(zhi)，設在(zai)塔架的(de)底部。機(ji)廂(xiang)門(men)(men)和圍(wei)欄門(men)(men)用機(ji)械－電氣互(hu)鎖(suo)。機(ji)廂(xiang)降入(ru)圍(wei)欄時(shi)，門(men)(men)自動打開(kai)，上升時(shi)門(men)(men)自動關閉。以確(que)保運(yun)行安全。圍(wei)欄底部裝(zhuang)有彈簧緩沖裝(zhuang)置(zhi)。使機(ji)廂(xiang)著地(di)時(shi)免受沖擊，確(que)保停機(ji)平(ping)穩。

2.液(ye)壓升降平(ping)臺進行(xing)電(dian)機企業內部管理都是(shi)(shi)由鐵芯(xin)和繞組線圈結(jie)構組成的，繞組有電(dian)阻(zu)，通(tong)電(dian)會產生影(ying)響損耗，損耗大小與電(dian)阻(zu)和電(dian)流的平(ping)方成正比，這就是(shi)(shi)因為我(wo)們現(xian)在常說(shuo)的銅損。

如果電流不(bu)是標準(zhun)直(zhi)流電流或正弦波，它也(ye)(ye)會產生諧波損(sun)(sun)耗，鐵(tie)(tie)芯(xin)有(you)(you)磁(ci)滯渦(wo)流效應，在交(jiao)變磁(ci)場中(zhong)也(ye)(ye)會產生損(sun)(sun)耗，其大小(xiao)與材(cai)料、電流、頻率和電壓(ya)有(you)(you)關(guan)，稱為鐵(tie)(tie)損(sun)(sun)耗。

銅(tong)損失和鐵損失將(jiang)以熱的形式(shi)出現，這將(jiang)影響電機的效率(lv)。

通過以上4個方面的總結，相信大家已經了解液壓升降平臺電機發熱的原因，希望對您有幫助。