最近(jin)有(you)用戶可以反映(ying)，升(sheng)降平(ping)臺在使(shi)用管理過(guo)程(cheng)中(zhong)我們有(you)時候會出現啟(qi)動時速度(du)過(guo)慢的問(wen)題(ti)，那是一個什么重要(yao)原因(yin)使(shi)升(sheng)降平(ping)臺的運行(xing)速度(du)變慢呢？那又有(you)沒有(you)解決教學方法呢？

升(sheng)降平臺運行速(su)度慢的原(yuan)因是什(shen)么

1、進入冬季后，特別是在北方地區，氣溫逐漸降低，部分升降平臺使用者沒有按照操作說明更換冬季液壓油，導致液壓油過于粘稠，從而使升降平臺在運行速度過慢時啟動。高空作業平臺為提高升降平臺的機動性，將升降平臺固定在電瓶搬運車或貨車上，它接取汽車引擎動力，實現車載式升降平臺的升降功能。以適應廠區內外的高空作業。 廣泛應用于賓館、大廈、機場、車站、體育場、車間、倉庫等場所的高空作業；也可作為臨時性的高空照明、廣告宣傳等。電動升降平臺適用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業企業及生產流水線，滿足不同作業高度的升降需求，同時可配裝各類臺面形式（如滾珠、滾筒、轉盤、轉向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動、聯動、防爆），具有升降平穩準確、頻繁啟動、載重量大等特點，有效解決工業企業中各類升降作業難點，使生產作業輕松自如。剪叉式升降機設(she)在(zai)機(ji)(ji)(ji)廂(xiang)內(nei)，由電動(dong)機(ji)(ji)(ji)、減(jian)速器和齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)組(zu)成。減(jian)速器輸出軸端(duan)的(de)齒(chi)輪，伸出機(ji)(ji)(ji)廂(xiang)，與固(gu)定在(zai)塔架(jia)上的(de)齒(chi)條(tiao)嚙合，帶(dai)著機(ji)(ji)(ji)廂(xiang)上下運行。機(ji)(ji)(ji)廂(xiang)內(nei)設(she)有控制系(xi)統，操作人員亦可隨(sui)機(ji)(ji)(ji)運行。加節裝(zhuang)置(zhi)設(she)在(zai)機(ji)(ji)(ji)廂(xiang)的(de)頂部，是一臺手動(dong)或機(ji)(ji)(ji)動(dong)的(de)小型動(dong)臂式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)。

2、有的(de)學生用戶在升降(jiang)(jiang)平臺的(de)升降(jiang)(jiang)速度變(bian)慢后(hou)，擅自進行調(diao)整(zheng)溢流閥(fa)。溢流閥(fa)調(diao)整(zheng)后(hou)，升降(jiang)(jiang)中國(guo)速度不(bu)但可以沒有得到提高(gao)，反而(er)使升降(jiang)(jiang)平臺企業(ye)出(chu)現了故障停止作(zuo)業(ye)。

3、升(sheng)降平臺進(jin)行(xing)設備(bei)企業購入使用后(hou)，由于學生長時(shi)間沒有使用方法不當或老(lao)化、污(wu)物(wu)，加(jia)之(zhi)保養以及(ji)維護不及(ji)時(shi)，使升(sheng)降技術平臺產生了中國速度(du)發展(zhan)變慢的(de)現象。速度(du)逐漸(jian)變慢后(hou)，先考慮液壓油流量的(de)因素(su)。影響液壓油流量的(de)因素(su)有：液壓管路、液壓閥、液壓油泵、電(dian)動(dong)機調(diao)速裝置(zhi)等

4、溢流閥(fa)一般(ban)設(she)置(zhi)(zhi)在泵站內，調(diao)節閥(fa)一側(ce)。 它的功(gong)能是防(fang)止液(ye)壓(ya)系統壓(ya)力(li)過(guo)高，保護液(ye)壓(ya)系統的設(she)置(zhi)(zhi)，簡單地(di)設(she)置(zhi)(zhi)安全閥(fa)是危險的，油缸或油管壓(ya)力(li)過(guo)大，很可(ke)能爆裂嚴重(zhong)故障(zhang)。

其次，升(sheng)降平臺速(su)度(du)慢的解決方(fang)案主要有以下幾點

1、液壓油(you)(you)變(bian)(bian)質或雜質。 液壓油(you)(you)長(chang)期使用后，液壓油(you)(you)可能會(hui)有雜質或變(bian)(bian)質，取(qu)樣(yang)檢查(cha)是否含有固體顆(ke)粒、變(bian)(bian)色、變(bian)(bian)味，必要時更(geng)換液壓油(you)(you)。

2、只有當升(sheng)降(jiang)平臺(tai)帶負荷不能(neng)啟動時(shi)，才(cai)應該通(tong)過檢查液壓(ya)控制系統工作(zuo)壓(ya)力(li)，如果沒有壓(ya)力(li)低(di)于(yu)正(zheng)常使用范圍(wei)，才(cai)能(neng)不斷調整溢(yi)流閥設定值。

3、液(ye)壓(ya)管路可能堵塞。 液(ye)壓(ya)管路也是(shi)一個非常重要(yao)的環節，檢查液(ye)壓(ya)管路是(shi)否(fou)(fou)暢通。 文紹電梯提醒大家(jia)，重點檢查液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)包括單向截(jie)止閥(fa)(fa)、電磁方向控制(zhi)閥(fa)(fa)、比例控制(zhi)閥(fa)(fa)、溢流閥(fa)(fa)等，是(shi)否(fou)(fou)有堵塞、卡滯現象。 如有問題，應及(ji)時清洗或更換升降平臺液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)。

4、液(ye)壓泵(beng)也是(shi)影響液(ye)壓油流量(liang)的重(zhong)要因素。液(ye)壓泵(beng)使用時間過長，也容易(yi)出現問(wen)題，升降(jiang)平臺轉速慢，應(ying)檢查(cha)供油液(ye)壓泵(beng)的流量(liang)是(shi)否穩定。如果您發現任(ren)何問(wen)題，及時與制造商聯系，以(yi)免(mian)超過保修期(qi)。

5、液(ye)壓系統可能有(you)泄漏(lou)。 檢查液(ye)壓系統是否(fou)有(you)泄漏(lou)，主要檢查液(ye)壓管路、接頭、油缸、液(ye)壓閥的連接情況(kuang)，如液(ye)壓油泄漏(lou)，更(geng)換復合墊或纏繞原料帶。

6、不可避免自行進行調整溢流閥